继长安之后,蔚来吉利牵手加速从C端到B端的换电模式普及

日期:2023-12-05 11:05:33 / 人气:105

继长安之后,蔚来吉利牵手加速从C端到B端的换电模式普及”一周时间,牵手两家头部车企,蔚来的换电“朋友圈”迅速扩大。
继长安汽车之后,蔚来与吉利控股于11月29日签署电池更换战略合作协议。双方将在电池更换标准、电池更换技术、电池更换服务网络建设和运营、电池更换车辆研发和定制、电池资产管理和运营等方面展开全面合作。
从合作内容来看,两次合作基本相同,都是构建换电标准体系,开发换代车型,构建多品牌共享换电网络。不同的是,此次战略合作公布的内容更加具体,强调了运营市场的方案。这是蔚来在换电领域首次涉足B端市场,将推动其换电模式从C端市场向C端+B端市场拓展,进一步加速换电模式的普及。
与C端和B端合作,扩大电力交换网络规模。
牵手吉利后,一直在C端运营换电业务的蔚来将实现C端和B端的协同布局。
根据协议内容,双方将通过“共同投资、共同建设、共同共享、共同运营”的模式,共同建设“私家车”和“运营车”两大换电标准体系,加快车载终端、车站终端、电池终端、运营终端的沟通合作,扩大换电网络规模。
此次合作的一个细节也透露了蔚来将涉足B端业务:本次合作由吉利汽车集团旗下易联科技有限公司(以下简称“易联”)CEO刘金良和蔚来高级副总裁沈飞代表双方签署。
资料显示,伊一互联于2017年1月开始组建换电技术研发团队,并于2020年9月首次发布换电模型,迈出换电运营关键一步,逐步成为首个“车辆-电池-换电-运营”的全行业开放平台。今年10月,伊一互联网发布了“打造运营市场替代电补充能第一品牌”的品牌愿景。
经过6年的发展,易联已在重庆、杭州、广州等30多个城市布局运营了300多个电站,换电服务模式包括“曹操60、枫叶80v、枫叶60s、瑞蓝9、瑞蓝7、英伦TX5”。
“吉利易动力汇在全国多个城市的运营中取得了不错的成绩。通过此次换电战略合作,双方将加强换电产业链合作,加速换电模式的标准化和通用化,共同构建换电和能源补充新生态。”吉利控股集团董事长李书福说。
与易互联专注于B端运营市场不同,蔚来在C端市场已经深耕多年,具有一定规模。官方数据显示,截至目前,蔚来已在全球布局超过2100个换电站,为用户提供超过3200万次换电服务。根据计划,到2025年,蔚来将在全球布局超过4000座电站,其中超过3000座将建在中国。
吉利汽车表示,双方将在现有业务的基础上优势互补,就动力交换展开全方位战略合作。同时,汽车分析师田丽对《华夏时报》表示,蔚来和吉利联手打造“私家车”和“营运车”两大换电标准体系,将有助于推动基础换电服务迎来新的发展周期。
蔚来创始人、董事长兼CEO李斌也表示:“此次战略合作将推动换电模式的进一步普及。接下来,我们将继续推进蔚来用户专属换电网络的建设,与合作伙伴一起开放多品牌共享的换电网络。
行业合作趋势,下一个合作伙伴会是谁?
随着新能源普及率的快速提高,特别是随着国家政策的发布,换电模式迎来了快速发展。在越来越多的汽车专业人士进入竞争后,换电市场将进入合作、开放、共赢的新阶段。
资料显示,2020年以来,国家多部门陆续出台了《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》、《关于进一步提升充换电基础设施服务支撑能力的实施意见》、《关于开展新能源汽车替代模式应用试点工作的通知》、《2022年汽车标准化工作要点》等多项文件,以推进电源替代网络和标准体系建设,鼓励电源替代模式推广应用。
田丽表示,如果国家电池标准能够形成,将会有越来越多的企业参与进来。这意味着蔚来与长安、蔚来与吉利的合作将只是一个开始。
一周前(11月21日),蔚来刚刚与长安达成换电领域的合作协议。当时蔚来透露,公司还在和4-5家汽车公司洽谈合作。也就是说,蔚来会邀请更多车企加入换电的“朋友圈”。
目前,除吉利外,还有长安、一汽、SAIC、BAIC、广汽等。,在换电领域布局的车企也有涉及。从某种意义上来说,蔚来换电联盟的合作伙伴基本上会是这些进行具体换电运营项目的企业。毕竟双方都有合作的技术基础。
其中,SAIC樊菲以中石油、捷能智电和当代安培科技有限公司作为换电和能量补充系统的技术支持,今年开始建设自己的换电站。按照计划,樊菲汽车将于2023年底前在京、沪、广、成、杭等10多个城市的50余座电站建成。
值得一提的是,今年11月,樊菲首个双仓电站落地时,蔚来副总裁沈飞点赞并转发了樊菲的官方微博,并配文:帮忙推广一下。现在回头看这条新闻,可能会有不一样的理解。
同时,探索换电模式多年的BAIC已在京广厦等20多个城市投放近4万辆换电电动车,建设了近300座配套换电站;目前,广汽还在全国150多个城市建设了近千家充换电站,实现了一二线城市和四大经济圈的全覆盖。
事实上,不仅在换电领域,从大众与小鹏、Stellantis合资,到最近华为与长安成立新公司打造电气化智能开放平台,以及宝马与奔驰合资建设向公众开放的充电网络,都可以看出,行业间的合作和抱团作战正在成为下半年的新趋势。田丽说,“大家逐渐意识到抱团取暖,或者分享现有技术快速获得竞争力的重要性。”
主编:李亚男主编:于建平"

作者:天美娱乐




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